顺航达领航青岛船用气囊业
即墨市顺航达气囊厂：各类船用气囊、船用护舷、船用靠球作用简介。
应用领域1、 橡胶护舷靠球橡胶靠球 是以空气为介质，利用压缩空气来吸收冲击能量，使船舶停靠时具有更柔性和缓冲力，以达到防碰防撞防避的效果。到目前为止，已经广泛应用于油轮集装箱船 游艇 海洋平台 大型船坞 军港码头 大型桥墩等。
2、 充气橡胶靠球 充气橡胶靠球作为船与船靠泊STS （ship and ship）和船与码头靠泊STD（ship and dock）的重要缓冲介质是一种广泛应用于船舶、海上设施、海洋平台、港口码头、游艇等停泊时做为缓冲和防护的优良产品。采用优质天然橡胶为原料，添加丁苯等辅助材料，含胶量可达56%以上，橡胶拉伸强度大于20Mpa。 3、 橡胶船用码头靠球 橡胶船用靠球以广泛应用于船舶、海上设施、海洋平台、港口码头、游艇等停泊时的缓冲和防护。吸收船舶的撞击能力，对船舶的反冲力小吸能力大，作用于船舶的单位面积小、耐冲击性能优、重量轻、安装简单、经济实用等优点。它用聚脲材料作外保护层，内部采用EVA发泡材料或塑料发泡体作缓冲介质，在使用过程中通过它的压缩缓冲来吸收船舶的冲击能量，从而减轻对码头和船舶的破坏作用。橡胶靠球的优点具有漂浮性能,不受潮涨潮落影响.色彩鲜艳可根据客户要求提供各种颜色.与充气护舷相比,使用过程中不需要补充气,不怕划,不怕扎,不怕摩擦.具有安全性和免维护性.重量轻,耐海水耐酸碱安装移动方便.压缩60%时反力由小到大明显,并且吸能量极高。
4、 高强度双体气囊 高强度双体气囊比普通气囊在工艺上使用的技术更先进，对材料的要求也有更高的要求，采用气囊捆绑式的方法，使气囊的承受力更强，对船体的保护也就更大。
5、 内胆式缠绕气囊 船用气囊内部骨架结构具有科学性，整个囊体无接头，能充分利用骨架材料的耐扯断力。解决了囊壁受内部压力不均的弱点，并没有脱层起泡现象，不容易出现突然爆裂的危险。
6、 大型物体搬运气囊 船用气囊就是根据滚木原理设计的柔性重物运载工具，广泛应用于港口建设中的沉箱顶升、移运，下水等领域。
7、 高压安全防爆气囊 高压安全防爆气囊是船用气囊一个比较重要，也是应用广泛的一款产品，该气囊是普通版的升级，在质量上要求更高，适用于大型船舶下海、移动船体等工作。具有抗压力强，因内部采用的是囊体无接头技术，囊体厚度均匀，当遇到外来压力时手里均匀，不易出现爆裂、漏气等现象。产品经严格检验，且严格按照 CB/T3795《船舶上排、下水用气囊》、CB/T3837《船舶用气囊上排、下水工艺要求》来执行。办证了产品的质量，同时也带来了方便。
8、 填充式漂浮靠球 填充式漂浮靠球是以空气为介质，利用压缩空气来吸收冲击能量，使船舶停靠时具有更柔性和软性，以达到防碰防撞防避的效果。与传统靠球相比:
护舷功能 1.安装简单。
2.吸收冲击能量大，对船舶反冲击力小。
3.弹性好，不会在压缩的作用下变形，具有很好的伸缩性。
4.重量轻实用经济，橡胶充气护舷已经广泛应用于渔船、拖轮、散货船、油轮、游艇等，减少损坏
9、免充气游艇护舷 免充气游艇护舷利用压缩空气作为缓冲介质，使得船舶靠岸时具有更柔软的避碰效果，保护船体的完整性。而且轻巧、灵活，使用方便，适用于游艇的减压、缓冲作用，从而增强游艇的使用寿命。
